Jako doświadczony ekspert motoryzacyjny, doskonale rozumiem, jak ważne są precyzyjne informacje dotyczące eksploatacji samochodu. W tym artykule skupimy się na kluczowych danych dla właścicieli i potencjalnych nabywców Renault Clio III z silnikiem 1.5 dCi, szczegółowo omawiając pojemność zbiornika paliwa, realny zasięg oraz średnie spalanie. To kompendium wiedzy pomoże Ci lepiej zarządzać kosztami i planować podróże.
Pojemność baku w Renault Clio III 1.5 dCi to 55 litrów poznaj szczegóły i zasięg
- Standardowa pojemność zbiornika paliwa w Renault Clio III 1.5 dCi wynosi 55 litrów.
- Pojemność baku jest taka sama dla wszystkich wersji nadwozia (Hatchback, Grandtour) oraz mocy silnika 1.5 dCi (68, 86, 90, 106 KM).
- Realny zasięg na pełnym baku może przekraczać 1150 km, w zależności od wersji silnika i stylu jazdy.
- Kontrolka rezerwy zapala się, gdy w zbiorniku pozostaje około 5-7 litrów paliwa, co pozwala na przejechanie dodatkowych 100-150 km.
- Następca, Renault Clio IV, posiada mniejszy zbiornik o pojemności 45 litrów.
Ile paliwa mieści bak w Renault Clio III 1.5 dCi?
Zacznijmy od najważniejszej informacji, która często nurtuje właścicieli i osoby zainteresowane tym modelem. Standardowa pojemność zbiornika paliwa w Renault Clio III, wyposażonym w silnik 1.5 dCi, wynosi dokładnie 55 litrów. Co istotne, wartość ta jest stała i nie zmienia się w zależności od wersji nadwozia czy to popularny Hatchback (3-drzwiowy lub 5-drzwiowy), czy też bardziej praktyczny Grandtour (kombi). Nie ma również znaczenia, którą wersję mocy silnika 1.5 dCi posiadamy (68 KM, 86 KM, 90 KM czy 106 KM) bak zawsze pomieści 55 litrów oleju napędowego. To moim zdaniem bardzo rozsądne rozwiązanie, które upraszcza użytkowanie i serwisowanie.
Jaki jest realny zasięg Renault Clio III na pełnym baku?
Obliczenie realnego zasięgu pojazdu na pełnym baku to kluczowa informacja dla każdego kierowcy. Zasięg ten, jak wiemy, zależy od dwóch głównych czynników: pojemności zbiornika paliwa oraz średniego spalania. W przypadku Renault Clio III z 55-litrowym zbiornikiem i oszczędnym silnikiem 1.5 dCi, możemy liczyć na naprawdę imponujące wyniki. Poniżej przedstawiam orientacyjne średnie spalanie oraz teoretyczny zasięg dla poszczególnych wersji mocy, bazując na danych producenta i doświadczeniach użytkowników:
- Wersja 68 KM: Średnie spalanie oscyluje wokół 4,7 l/100 km. Dzięki temu teoretyczny zasięg na pełnym, 55-litrowym baku może przekroczyć 1150 km.
- Wersja 86/90 KM: Te warianty silnika charakteryzują się średnim spalaniem na poziomie około 4,4 l/100 km. Przekłada się to na zasięg rzędu 1250 km na jednym tankowaniu.
- Wersja 106 KM: Najmocniejsza odmiana 1.5 dCi potrafi być zaskakująco oszczędna, ze średnim spalaniem około 4,3 l/100 km. Pozwala to na przejechanie nawet do 1270 km.
Ile paliwa zostaje po zapaleniu się kontrolki rezerwy?
Kiedy na desce rozdzielczej zapali się pomarańczowa kontrolka rezerwy paliwa, wielu kierowców zastanawia się, ile jeszcze kilometrów mogą przejechać. W Renault Clio III kontrolka ta zazwyczaj aktywuje się, gdy w zbiorniku pozostaje około 5 do 7 litrów paliwa. To daje nam pewien margines bezpieczeństwa, pozwalając na przejechanie dodatkowych 100 do 150 km, w zależności od stylu jazdy i panujących warunków. Zawsze jednak radzę nie testować limitów i zatankować jak najszybciej, aby uniknąć zapowietrzenia układu paliwowego, co w dieslach bywa problematyczne.
Clio III a inne generacje i konkurenci porównanie pojemności baku
W kontekście ewolucji modelu, warto zauważyć istotną różnicę w pojemności zbiornika paliwa między Renault Clio III a jego następcą. Podczas gdy trzecia generacja, produkowana w latach 2005-2014, oferowała komfortowy 55-litrowy bak, Renault Clio IV (wprowadzone na rynek w 2012 roku) posiadało już mniejszy zbiornik o pojemności 45 litrów. Ta zmiana, choć może wydawać się niewielka, znacząco wpływa na maksymalny zasięg pojazdu i częstotliwość wizyt na stacji paliw. Dla wielu użytkowników Clio III, większa pojemność baku była jednym z atutów, szczególnie w dłuższych trasach, gdzie rzadsze tankowanie to po prostu większa wygoda.Przeczytaj również: Ford Transit Custom: Ile litrów baku? Diesel, PHEV i AdBlue
Praktyczne wskazówki dla właścicieli Renault Clio III
Jako ekspert, chciałbym podzielić się kilkoma praktycznymi wskazówkami, które pomogą właścicielom Renault Clio III z silnikiem 1.5 dCi w codziennej eksploatacji i dbaniu o układ paliwowy:
- Tankowanie do pełna: Chociaż tankowanie do pełna jest często zalecane, aby unikać kondensacji wody w zbiorniku, należy pamiętać, aby nie przepełniać baku ponad miarę. Nadmierne wypełnienie może obciążać układ odpowietrzający i filtr węglowy, prowadząc do ich szybszego zużycia. Zakończ tankowanie, gdy pistolet odbije automatycznie.
- Problemy z pływakiem i wskaźnikiem paliwa: Typowymi objawami awarii pływaka lub wskaźnika paliwa są niestabilne wskazania na desce rozdzielczej, nagłe spadki poziomu paliwa lub jego całkowity brak mimo zatankowania. Jeśli zauważysz takie symptomy, warto zlecić sprawdzenie tych elementów w warsztacie. Niekiedy problemem jest zabrudzenie lub zużycie samego pływaka umieszczonego w zbiorniku.
- Rodzaj paliwa: Wszystkie wersje silnika 1.5 dCi w Renault Clio III zasilane są olejem napędowym. Zawsze upewnij się, że tankujesz właściwe paliwo. Co do wyboru między standardowym a premium dieslem, osobiście uważam, że stosowanie paliw premium, wzbogaconych o dodatki uszlachetniające, może przynieść korzyści, takie jak lepsze smarowanie układu wtryskowego i czystsze spalanie, co przekłada się na dłuższą żywotność podzespołów. Nie jest to jednak obowiązek, a raczej forma dbałości o silnik.
