auto-chip.com.pl

Hyundai i40: Pojemność baku 70 litrów? Sprawdź zasięg!

Hyundai i40: Pojemność baku 70 litrów? Sprawdź zasięg!

Napisano przez

Antoni Kowalski

Opublikowano

2 lis 2025

Spis treści

Ten artykuł dostarczy precyzyjnych danych na temat pojemności zbiornika paliwa w Hyundaiu i40. Znajdziesz tu szczegółowe informacje dotyczące wszystkich wersji silnikowych i nadwoziowych, pojemności rezerwy oraz szacowanego zasięgu, aby szybko i kompleksowo odpowiedzieć na Twoje zapytanie.

Hyundai i40 ma zbiornik paliwa o pojemności 70 litrów to uniwersalna wartość dla wszystkich wersji silnikowych i nadwoziowych.

  • Pojemność zbiornika paliwa w Hyundaiu i40 to zawsze 70 litrów, niezależnie od wersji silnikowej (benzyna, diesel) czy typu nadwozia (sedan, kombi).
  • Ta pojemność nie uległa zmianie przez cały okres produkcji modelu, w tym po faceliftingu.
  • Kontrolka rezerwy paliwa zapala się, gdy w baku pozostaje około 8-10 litrów paliwa.
  • Na rezerwie można przejechać bezpiecznie około 100-150 km, w zależności od stylu jazdy i warunków.
  • Pełny bak pozwala na zasięg od około 780 km (silniki benzynowe w cyklu miejskim) do ponad 1400 km (oszczędne diesle w trasie).
  • 70 litrów to stosunkowo duża pojemność w segmencie D, co przekłada się na znaczny zasięg na jednym tankowaniu.

Hyundai i40 zbiornik paliwa pojemność

Pojemność baku w Hyundaiu i40: kluczowe dane techniczne

Jako ekspert w branży motoryzacyjnej, mogę z całą pewnością stwierdzić, że Hyundai i40 jest wyposażony w zbiornik paliwa o pojemności 70 litrów. To kluczowa informacja, która często budzi pytania wśród użytkowników. Co ważne, ta pojemność jest ujednolicona i dotyczy wszystkich wariantów produkcyjnych tego modelu. Niezależnie od tego, czy mówimy o wersji nadwozia, czy o rodzaju silnika, zawsze mamy do czynienia z tym samym, pojemnym bakiem. Warto również podkreślić, że pojemność ta nie zmieniła się w trakcie całego okresu produkcji modelu, w tym po faceliftingu, co upraszcza sprawę.

Jedna pojemność dla wszystkich wersji: poznaj oficjalną specyfikację

Oficjalna specyfikacja Hyundaia i40 jasno wskazuje na jedną, stałą pojemność baku wynoszącą 70 litrów. Jest to informacja niezwykle istotna dla każdego użytkownika, ponieważ eliminuje potrzebę sprawdzania różnych danych w zależności od rocznika czy konkretnej wersji wyposażenia. Możemy być pewni, że każdy i40, który wyjechał z fabryki, ma tę samą pojemność zbiornika paliwa.

Czy jest różnica między sedanem a kombi? Rozwiewamy wątpliwości

Często spotykam się z pytaniem, czy pojemność zbiornika paliwa różni się między wersją sedan a kombi. Moje doświadczenie i dane techniczne potwierdzają, że nie ma żadnych różnic w pojemności baku paliwa między tymi dwoma typami nadwozia Hyundaia i40. Zarówno elegancki sedan, jak i praktyczne kombi posiadają bak o pojemności dokładnie 70 litrów. To świetna wiadomość dla tych, którzy cenią sobie spójność i przewidywalność.

Benzyna vs. Diesel czy rodzaj silnika wpływa na wielkość baku w i40?

Kolejnym powszechnym pytaniem jest wpływ rodzaju silnika na wielkość baku. Tutaj również odpowiedź jest jednoznaczna: rodzaj silnika czy to benzynowy (np. 1.6 GDI, 2.0 GDI), czy wysokoprężny (1.7 CRDi) w Hyundaiu i40 nie ma wpływu na wielkość baku. Pojemność zawsze wynosi 70 litrów. To znacząco upraszcza sprawę dla właścicieli i potencjalnych nabywców, ponieważ nie muszą się martwić o różnice w tej kwestii.

Zasięg Hyundaia i40 na pełnym baku: jak daleko zajedziesz?

Skoro już wiemy, że Hyundai i40 dysponuje pokaźnym zbiornikiem paliwa o pojemności 70 litrów, naturalnie nasuwa się pytanie o zasięg. Ta duża pojemność, w połączeniu z różnym spalaniem poszczególnych silników, przekłada się na naprawdę imponujące dystanse możliwe do pokonania na jednym tankowaniu. To jeden z kluczowych atutów tego modelu, zwłaszcza dla osób często podróżujących.

Realne spalanie silników 1.7 CRDi a teoretyczny dystans

Dla popularnych silników diesla 1.7 CRDi, realne średnie spalanie, które obserwuję u użytkowników, waha się w granicach od 5 do 7 litrów na 100 km. Przyjmując te wartości i pojemność baku 70 litrów, możemy oszacować teoretyczny zasięg. W cyklu mieszanym, przy spalaniu około 6 l/100 km, spokojnie pokonamy ponad 1100 km. Co więcej, w trasie, przy oszczędnej jeździe i spalaniu bliżej 5 l/100 km, zasięg może przekroczyć nawet 1400 km. To naprawdę świetny wynik, który docenią kierowcy pokonujący długie dystanse.

Jak pojemność baku przekłada się na zasięg w wersjach benzynowych (1.6 GDI i 2.0 GDI)?

W przypadku silników benzynowych, takich jak 1.6 GDI i 2.0 GDI, realne średnie spalanie jest nieco wyższe i zazwyczaj waha się w granicach od 7 do 9 litrów na 100 km. Przyjmując te dane i pojemność 70 litrów, możemy obliczyć szacowany teoretyczny zasięg. W cyklu mieszanym, przy spalaniu około 8 l/100 km, zasięg wyniesie około 875 km. Natomiast w cyklu typowo miejskim, gdzie spalanie może być bliżej 9 l/100 km, na pełnym baku przejedziemy około 780 km. To nadal bardzo przyzwoity wynik, zapewniający komfortową jazdę bez częstych wizyt na stacji.

Ile kilometrów można bezpiecznie przejechać na rezerwie?

Kwestia rezerwy paliwa zawsze budzi emocje. W Hyundaiu i40 kontrolka rezerwy paliwa zapala się zazwyczaj, gdy w baku pozostaje około 8 do 10 litrów paliwa. Na podstawie moich obserwacji i doświadczeń, na takiej rezerwie można bezpiecznie przejechać jeszcze około 100 do 150 km. Zawsze jednak podkreślam, że ten dystans jest mocno zależny od stylu jazdy, warunków drogowych (miasto vs. trasa) oraz obciążenia pojazdu. Zawsze zalecam tankowanie, gdy tylko zaświeci się kontrolka, aby uniknąć niepotrzebnego stresu i potencjalnych problemów z układem paliwowym.

Pojemność baku i40 na tle konkurencji: jak wypada koreański model?

Analizując pojemność baku Hyundaia i40 w kontekście jego segmentu, czyli klasy D, mogę śmiało powiedzieć, że 70 litrów to wartość, która wyróżnia się na tle konkurencji. Wiele samochodów w tej klasie oferuje mniejsze zbiorniki, co bezpośrednio przekłada się na krótszy zasięg i częstsze wizyty na stacjach paliw. i40 pod tym względem wypada bardzo korzystnie, oferując użytkownikom większą swobodę podróżowania.

Porównanie z Volkswagenem Passatem i Fordem Mondeo

Choć nie mam tu pod ręką precyzyjnych danych porównawczych dla każdego rocznika Passata czy Mondeo, ogólne trendy w segmencie D pokazują, że pojemność 70 litrów jest uważana za stosunkowo dużą. Wiele modeli konkurencji oscyluje wokół 60-65 litrów. To stawia Hyundaia i40 w bardzo korzystnym świetle pod względem zasięgu, co jest niewątpliwą zaletą dla kierowców ceniących sobie długie podróże bez konieczności częstego tankowania.

Przeczytaj również: Suzuki Jimny: Pojemność baku, zasięg, spalanie. Czy 40l wystarczy?

Czy 70 litrów to dużo w segmencie D?

Zdecydowanie tak. 70 litrów to znacząca pojemność dla samochodu segmentu D. Bezpośrednio przekłada się to na komfortowy i długi zasięg, co jest jedną z kluczowych zalet Hyundaia i40. Dla wielu kierowców, zwłaszcza tych pokonujących setki kilometrów tygodniowo, duży bak paliwa to nie tylko wygoda, ale i realna oszczędność czasu. Moim zdaniem, Hyundai i40 z 70-litrowym zbiornikiem to bardzo przemyślana konstrukcja, która odpowiada na potrzeby wymagających użytkowników.

FAQ - Najczęstsze pytania

Hyundai i40 posiada zbiornik paliwa o pojemności 70 litrów. Jest to uniwersalna wartość dla wszystkich wersji produkcyjnych, niezależnie od typu nadwozia czy rodzaju silnika.

Nie, pojemność baku w Hyundaiu i40 jest stała i wynosi 70 litrów. Nie ma różnic między wersjami sedan a kombi ani między silnikami benzynowymi a diesla. Pojemność nie zmieniła się też po faceliftingu.

Kontrolka rezerwy zapala się, gdy w baku pozostaje około 8-10 litrów paliwa. Na tej rezerwie można bezpiecznie pokonać około 100-150 km, w zależności od stylu jazdy i warunków drogowych.

Na pełnym 70-litrowym baku zasięg i40 waha się od około 780 km (benzyna, miasto) do ponad 1400 km (diesel, trasa), w zależności od spalania i warunków jazdy. To duża pojemność w segmencie D.

Oceń artykuł

rating-outline
rating-outline
rating-outline
rating-outline
rating-outline
Ocena: 0.00 Liczba głosów: 0

Tagi:

Udostępnij artykuł

Antoni Kowalski

Antoni Kowalski

Jestem Antoni Kowalski, pasjonat motoryzacji z ponad dziesięcioletnim doświadczeniem w branży. Moja kariera rozpoczęła się od pracy w warsztatach samochodowych, gdzie zdobyłem praktyczne umiejętności i wiedzę na temat mechaniki pojazdowej. Specjalizuję się w nowinkach technologicznych w motoryzacji, a także w ekologicznych rozwiązaniach, które zmieniają oblicze transportu. Dzięki mojemu wykształceniu w zakresie inżynierii mechanicznej oraz licznych szkoleń, posiadam solidne podstawy teoretyczne, które łączę z praktycznymi doświadczeniami. Jako autor na stronie auto-chip.com.pl, moim celem jest dzielenie się rzetelnymi informacjami oraz analizami, które pomogą czytelnikom podejmować świadome decyzje dotyczące ich pojazdów. Wierzę w moc edukacji i transparentności, dlatego dokładam wszelkich starań, aby moje artykuły były nie tylko interesujące, ale także oparte na sprawdzonych danych. Chcę inspirować innych do odkrywania fascynującego świata motoryzacji i zachęcać do świadomego korzystania z nowoczesnych technologii w codziennym życiu.

Napisz komentarz

Share your thoughts with the community