Jako ekspert w dziedzinie motoryzacji, często spotykam się z pytaniami o podstawowe dane techniczne popularnych modeli. W tym artykule precyzyjnie odpowiem na kluczowe pytanie dotyczące pojemności baku w Skodzie Citigo, uwzględniając różne wersje silnikowe. Przedstawię również informacje o rezerwie paliwa i teoretycznym zasięgu, aby w pełni zaspokoić Państwa ciekawość.
Jaka jest pojemność baku w Skodzie Citigo? Kluczowe informacje o zbiorniku paliwa
- Standardowa pojemność baku w benzynowych Skodach Citigo (1.0 MPI) to 35 litrów.
- Wersja G-TEC (CNG) posiada mniejszy, 10-litrowy zbiornik na benzynę oraz 72-litrowy (ok. 11-12 kg) zbiornik na gaz ziemny.
- Kontrolka rezerwy zapala się, gdy w baku pozostaje około 4-5 litrów paliwa.
- Na pełnym 35-litrowym baku Skoda Citigo może przejechać średnio od 770 do 795 km.
- Tankowanie pustego baku do pełna (35 litrów) kosztuje około 238 zł.
- Pojemność zbiornika nie uległa zmianie po faceliftingu modelu.
Ile litrów paliwa zmieści bak w Skodzie Citigo? Konkretne dane
Przechodząc do konkretów, muszę jasno zaznaczyć, że wszystkie wersje Skody Citigo wyposażone w silniki benzynowe (zarówno 1.0 MPI 60 KM, jak i mocniejszy 1.0 MPI 75 KM) posiadają zbiornik paliwa o pojemności 35 litrów. Jest to wartość stała dla całego okresu produkcyjnego tego modelu. Co ważne, nawet po faceliftingu, który wprowadził pewne zmiany stylistyczne, pojemność baku pozostała niezmieniona. Warto o tym pamiętać, planując podróże i częstotliwość tankowania.
Skoda Citigo G-TEC: jak różni się pojemność zbiorników paliwa i gazu?
Sytuacja wygląda nieco inaczej w przypadku wersji G-TEC, czyli Skody Citigo z fabryczną instalacją gazu ziemnego (CNG). Tutaj mamy do czynienia z podwójnym systemem zasilania. Wersja G-TEC wyposażona jest w mniejszy, 10-litrowy zbiornik na benzynę, który służy głównie do rozruchu oraz jako rezerwowe źródło paliwa. Głównym zbiornikiem jest natomiast ten przeznaczony na sprężony gaz ziemny, który ma pojemność 72 litrów, co odpowiada około 11-12 kg gazu. Taka konfiguracja znacząco wpływa na zasięg pojazdu i wymaga od kierowcy planowania tankowania zarówno benzyny, jak i CNG, ale jednocześnie oferuje potencjalnie niższe koszty eksploatacji.
Kontrolka rezerwy się świeci? Sprawdź, ile jeszcze przejedziesz
Kwestia rezerwy paliwa to coś, co zawsze budzi niepokój kierowców. Chociaż producent Skody Citigo nie podaje dokładnej, oficjalnej wartości, z mojego doświadczenia wynika, że kontrolka rezerwy paliwa zapala się zazwyczaj, gdy w baku pozostaje około 10-15% jego całkowitej pojemności. Dla standardowego 35-litrowego zbiornika oznacza to, że w momencie zaświecenia się kontrolki mamy jeszcze około 4-5 litrów paliwa. Na taką rezerwę można bezpiecznie założyć możliwość przejechania od 50 do 100 kilometrów. Pamiętajmy jednak, że jest to wartość szacunkowa i zależy od wielu czynników, takich jak styl jazdy, warunki drogowe czy obciążenie pojazdu. Zawsze zalecam jak najszybsze zatankowanie, aby uniknąć niepotrzebnego stresu i potencjalnych problemów z układem paliwowym.
Zasięg i koszty: jak pojemność baku wpływa na codzienną jazdę?
Pojemność baku ma bezpośrednie przełożenie na zasięg pojazdu, a co za tym idzie, na komfort i częstotliwość wizyt na stacji paliw, a także na ogólne koszty eksploatacji. Przyjrzyjmy się, jak to wygląda w przypadku Skody Citigo:
- Przy średnim spalaniu katalogowym na poziomie 4,5 l/100 km, teoretyczny zasięg Skody Citigo na pełnym 35-litrowym baku wynosi około 770-795 km. To naprawdę dobry wynik dla auta miejskiego.
- W warunkach miejskich, gdzie spalanie jest wyższe (około 5,6 l/100 km), zasięg spada do około 625 km.
- Natomiast w trasie, przy oszczędnej jeździe i spalaniu rzędu 3,9 l/100 km, zasięg może wzrosnąć do niemal 900 km.
Jeśli chodzi o koszty, przy obecnej średniej cenie benzyny Pb95 na poziomie 6,80 zł/l, zatankowanie pustego 35-litrowego baku do pełna będzie kosztować około 238 zł. To istotna informacja dla osób szukających ekonomicznego środka transportu.
Praktyczne wskazówki: o czym pamiętać przy tankowaniu Skody Citigo?
Tankując małe auto, takie jak Skoda Citigo, warto pamiętać o kilku praktycznych kwestiach. Chociaż pokusa zatankowania "pod korek" może być duża, aby rzadziej odwiedzać stację, nadmierne przepełnienie zbiornika może prowadzić do problemów z układem odpowietrzania paliwa. Zawsze zalecam tankowanie do momentu, gdy pistolet automatycznie odbije, co gwarantuje optymalne napełnienie bez ryzyka uszkodzeń czy wycieków.
Na koniec chciałbym dodać, że produkcja spalinowych wersji Skody Citigo zakończyła się w 2019 roku, a ostatnie egzemplarze wyprzedano w 2020 roku. Model ten został zastąpiony przez w pełni elektryczną wersję Citigo-e iV. Oznacza to, że nowsze egzemplarze Citigo są już autami elektrycznymi, które korzystają z baterii zamiast tradycyjnego zbiornika paliwa, co całkowicie zmienia podejście do kwestii "tankowania" i zasięgu.
